Seperti semua peranti dengan bahagian bergerak mekanikal,basikalmemerlukan sejumlah penyelenggaraan tetap dan penggantian bahagian yang haus.Basikal agak mudah berbanding dengan kereta, jadi sesetengah penunggang basikal memilih untuk melakukan sekurang-kurangnya sebahagian daripada penyelenggaraan sendiri.Sesetengah komponen mudah dikendalikan menggunakan alat yang agak ringkas, manakala komponen lain mungkin memerlukan alat yang bergantung kepada pengilang pakar.
banyakkomponen basikaltersedia pada beberapa titik harga/kualiti yang berbeza;pengilang biasanya cuba mengekalkan semua komponen pada mana-mana basikal tertentu pada tahap kualiti yang sama, walaupun pada penghujung pasaran yang sangat murah mungkin terdapat beberapa kehebatan pada komponen yang kurang jelas (contohnya kurungan bawah).
Penyelenggaraan
Perkara penyelenggaraan yang paling asas ialah memastikan tayar mengembang dengan betul;ini boleh membuat perbezaan yang ketara tentang bagaimana perasaan basikal untuk ditunggang.Tayar basikal biasanya mempunyai tanda pada dinding sisi yang menunjukkan tekanan yang sesuai untuk tayar tersebut.Ambil perhatian bahawa basikal menggunakan tekanan yang jauh lebih tinggi daripada kereta: tayar kereta biasanya dalam julat 30 hingga 40 paun setiap inci persegi manakala tayar basikal biasanya dalam julat 60 hingga 100 paun setiap inci persegi.
Satu lagi item penyelenggaraan asas ialah pelinciran tetap pada rantai dan mata pangsi untuk pemindah jalan dan brek.Kebanyakan galas pada basikal moden dimeterai dan dipenuhi gris dan memerlukan sedikit atau tiada perhatian;galas sedemikian biasanya akan bertahan selama 10,000 batu atau lebih.
Rantai dan blok brek adalah komponen yang paling cepat haus, jadi ini perlu diperiksa dari semasa ke semasa (biasanya setiap 500 batu atau lebih).Kebanyakan tempatankedai basikalakan melakukan pemeriksaan sedemikian secara percuma.Ambil perhatian bahawa apabila rantai menjadi haus teruk, ia juga akan haus roda/kaset belakang dan akhirnya gelang rantai, jadi menggantikan rantai apabila hanya dipakai sederhana akan memanjangkan hayat komponen lain.
Dalam jangka panjang, tayar akan haus (2000 hingga 5000 batu);ruam pancit selalunya merupakan tanda tayar haus yang paling ketara.
baiki
Sangat sedikit komponen basikal sebenarnya boleh dibaiki;penggantian komponen yang gagal adalah amalan biasa.
Masalah tepi jalan yang paling biasa ialah tusukan.Selepas menanggalkan paku/paku/duri/serpihan kaca/dll.terdapat dua pendekatan: sama ada baiki tusukan di tepi jalan, atau gantikan tiub dalam dan kemudian baiki tusukan dalam keselesaan rumah.Sesetengah jenama tayar jauh lebih tahan tusukan daripada yang lain, selalunya menggabungkan satu atau lebih lapisan Kevlar;kelemahan tayar tersebut ialah ia mungkin lebih berat dan/atau lebih sukar untuk dipasang dan ditanggalkan.
Masa siaran: Dis-31-2021