Selain hayat sedia ada bateri, ia juga bergantung pada cara anda menggunakannya.Sama seperti telefon bimbit lama anda yang kini perlu dicas setiap lima minit, bateri basikal elektrik pasti akan menjadi tua dari semasa ke semasa.Berikut ialah beberapa petua kecil yang boleh membantu anda meminimumkan kehilangan dan mengekalkan bekalan kuasa untuk jangka masa yang lebih lama
1. Irama yang betul
Semakin sedikit kali bateri dicas dan dinyahcas, semakin lama hayat perkhidmatan bateri.Setiap kali anda menunggang sebuahbasikal elektrik, anda perlu mencari irama terbaik yang sepadan dengan motor penggalak elektrik semasa mengayuh.Ini adalah pilihan yang sangat bijak.Secara umumnya, motor elektrik basikal elektrik adalah yang paling cekap pada irama irama biasa hingga tinggi, dan ia juga bermakna kehilangan kuasa yang paling sedikit.Sebagai contoh, Bosch Electric mengesyorkan bahawa irama pemandu hendaklah lebih tinggi daripada 50, dan gunakan sepenuhnya transmisi untuk mengelakkan peningkatan tork akibat irama yang terlalu rendah.Begitu juga, gunakan sepenuhnya mod tunggangan yang dipilih untuk anda oleh komputer pintar moped elektrik.Sebagai contoh, anda mahu anda menggunakan kuasa terendah dan keluaran kuasa tertinggi daripada motor untuk membantu anda mendaki cerun yang curam, tetapi kali ini tidak seharusnya dikurangkan kepada irama terendah, bukan sahaja pintar Komputer mungkin membuat pertimbangan yang salah dan haus. bateri dan motor.
2. Jangan kosongkan bateri sepenuhnya
Bateri atau motor itu sendiri sebenarnya mempunyai cip komputer untuk mengawal pengeluaran dan pengecasan, dan melindungi kesihatan bateri.Ini bermakna bahawa bateri tidak akan merosakkan dirinya sendiri dengan mengecas dan menyahcas berlebihan.Walau bagaimanapun, cas penuh sebelum setiap perjalanan dan kehabisan kuasa sepenuhnya di jalan raya akan memberi beban yang lebih besar pada bateri.Caj dan nyahcas sedemikian adalah kitaran bateri.Oleh itu, cuba berhenti menggunakan motor sebelum bateri habis sepenuhnya., Tetapi lebih mudah diucapkan daripada dilakukan.
3. Mengecas
Adalah sangat penting untuk mengecas bateri pada suhu bilik.Suhu pengecasan yang ideal ialah antara 10-20 darjah Celsius, cuba jangan lebih rendah daripada 0 darjah Celsius, dan jangan cas dalam persekitaran yang lembap.Bosch mengesyorkan mengecas di tempat yang kering dengan pengesan asap (bateri litium-ion terbukti sangat selamat, tetapi jika litar pintas, ia akan terbakar dalam kes yang sangat jarang berlaku, dan ramai pengurus hartanah akan mengumumkan dengan jelas kenderaan elektrik, Moped elektrik adalah tidak dibenarkan memasuki koridor), adalah disyorkan untuk mengenakan bayaran di luar di China.Oleh itu, apabila menunggang di luar tetingkap suhu ini, anda boleh merasakan bahawa kuasa bateri jatuh dengan cepat, yang juga akan memendekkan hayat bateri, kerana suhu terlalu rendah, aktiviti litium-ion perlahan, dan voltan yang lebih besar diperlukan untuk memandu. bateri untuk operasi biasa., Yang menyebabkan penggunaan bateri yang lebih besar, dan jika suhu terlalu tinggi, rintangan terlalu besar dan penggunaan juga lebih besar.
Tetapi menunggang selama beberapa jam dalam cuaca sejuk tidak buruk untuk bateri anda, kerana tidak kira apa cuaca sekeliling, pemanasan sendiri motor akan memastikan ia hangat, tetapi jangan mencabar diri anda dalam keadaan sejuk yang melampau.Dalam persekitaran yang panas, motor perlu melalui ujian, kerana kelajuan basikal jauh dari keperluan penyejukan udara.Jika suhu meningkat secara membuta tuli, beban pada bateri akan meningkat, tetapi pengeluar motor dan bateri akan mengambil kira perkara ini.Masalahnya, persekitaran biasa tiada masalah.
4. Penyimpanan
Jika anda tidak akan menaiki moped elektrik anda selama beberapa hari, minggu atau bulan, maka jangan biarkan bateri kosong.Bosch mengesyorkan mengekalkan 30-60% daripada tenaga elektrik dengan kerap, dan Shimano mengesyorkan mengekalkan tenaga elektrik pada 70% sebanyak mungkin.%.Mengecasnya setiap 6 bulan, sudah tentu, anda mesti mengecasnya sepenuhnya sebelum menunggang semula.
Elakkan menggunakan terlalu banyak air di sekeliling motor dan bateri, yang boleh menyebabkan penyusupan dan litar pintas.
5. Pembersihan dan penyelenggaraan
Bosch mengesyorkan anda mengeluarkan bateri sebelum membersihkannyabasikal,tetapi Shimano mengatakan bahawa anda harus membiarkan bateri di tempatnya untuk melindungi soket yang terdedah.Cadangan Shimano mungkin lebih baik dalam aplikasi praktikal.Kedua-dua Shimano dan Bosch mengesyorkan agar anda menjauhkan diri daripada pistol air tekanan tinggi dan menggunakan span untuk mengelap bersih.
Kami fikir cara terbaik ialah membersihkannya perlahan-lahan dengan span dalam kedudukan menegak, dan kemudian tunggu ia kering sepenuhnya sebelum membuka penutup petak motor.Shimano mengesyorkan bahawa jika penutup pelindung bateri anda mempunyai lumpur atau kotoran (bukan bateri itu sendiri), anda boleh membersihkannya dengan berus lembut, kering atau sapu kapas.
Akhir sekali, jika anda mempunyai sebarang soalan, adalah disyorkan untuk menghubungi pengedar yang berkaitan, dan mereka akan membantu dalam menyemak status bateri anda.
Masa siaran: Sep-09-2021