The British "Financial Times" menyatakan bahawa semasa tempoh pencegahan dan kawalan wabak,basikaltelah menjadi alat pengangkutan pilihan ramai orang.
Menurut tinjauan pendapat yang dijalankan oleh pengeluar basikal Scotland Suntech Bikes, kira-kira 5.5 juta penumpang di UK sanggup memilih basikal untuk berulang-alik ke tempat kerja.
Oleh itu, di UK, kebanyakan firma komersial lain adalah "beku", tetapikedai basikaladalah salah satu daripada beberapa firma yang dibenarkan oleh kerajaan untuk terus beroperasi semasa sekatan.Menurut data terkini daripada Persatuan Berbasikal British, dari April 2020, jualan basikal di UK telah melonjak sebanyak 60%.
Tinjauan terhadap 500 pekerja yang tinggal di Tokyo oleh syarikat insurans Jepun menunjukkan bahawa selepas wabak itu merebak, 23% orang mula berulang alik dengan basikal.
Di Perancis, jualan basikal pada Mei dan Jun 2020 meningkat dua kali ganda berbanding tempoh yang sama tahun lalu.Pengimport basikal kedua terbesar Colombia melaporkan bahawa jualan basikal meningkat sebanyak 150% pada bulan Julai.Menurut data dari ibu kota Bogotá, 13% rakyat mengembara dengan basikal pada bulan Ogos.
Menurut laporan media, untuk memenuhi permintaan pasaran yang melonjak, Decathlon telah membuat lima pesanan dengan pembekal China.Seorang jurujual di sebuah kedai basikal di pusat Brussels berkata demikianbasikal cinajenama sangat popular dan perlu diisi semula secara berterusan.
"Bilangan penunggang basikal telah meningkat dengan ketara, yang menunjukkan bahawa orang ramai mengubah tingkah laku perjalanan mereka untuk keselamatan."kata Duncan Dollymore, ketua Cycling UK.Kerajaan tempatan mesti mengambil tindakan segera untuk membangunkan lorong basikal dan infrastruktur sementara untuk menjadikan aktiviti berbasikal lebih baik.Keselamatan.
Malah, banyak kerajaan telah mengeluarkan dasar yang sepadan.Semasa tempoh pencegahan dan kawalan wabak, negara-negara Eropah merancang untuk membina lorong basikal baharu sepanjang 2,328 kilometer.Rom merancang untuk membina 150 kilometer lorong basikal;Brussels membuka lebuh raya basikal pertama;
Berlin merancang untuk menambah kira-kira 100,000 tempat letak basikal menjelang 2025 dan membina semula persimpangan untuk memastikan keselamatan penunggang basikal;UK telah membelanjakan 225 juta pound untuk mengubah suai jalan di bandar besar dan sederhana seperti London, Oxford dan Manchester untuk menggalakkan orang ramai menunggang.
Negara-negara Eropah juga telah merumuskan belanjawan tambahan lebih daripada 1 bilion euro untuk subsidi pembelian dan penyelenggaraan basikal, pembinaan infrastruktur basikal dan projek lain.Sebagai contoh, Perancis merancang untuk melabur 20 juta euro dalam pembangunan dan subsidi untuk perjalanan basikal, menyediakan 400 euro setiap orang dalam subsidi pengangkutan untuk penumpang berbasikal, dan juga membayar balik 50 euro untuk kos pembaikan basikal setiap orang.
Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan Jepun sedang menjalankan projek untuk membolehkan syarikat menyokong pekerja secara aktif menggunakanbasikaluntuk berulang-alik.Jabatan Polis Metropolitan merancang untuk bekerjasama dengan kerajaan Jepun dan Kerajaan Metropolitan Tokyo untuk membina 100 kilometer lorong basikal di laluan utama di Tokyo.
Kevin Mayne, Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Industri Basikal Eropah, menyatakan bahawabasikalperjalanan adalah selaras sepenuhnya dengan matlamat "neutraliti karbon" dan merupakan kaedah pengangkutan mampan sifar pelepasan, selamat dan cekap;tempoh pertumbuhan pesat industri basikal Eropah dijangka berterusan sehingga 2030 Ini akan membantu mencapai matlamat yang ditetapkan oleh "Perjanjian Hijau Eropah" pada 2015.
Masa siaran: 19-Okt-2021